Những Cây Cầu Vượt Biển Ấn Tượng Nhất Thế Giới: Khám Phá Những Kỳ Tích Kỹ Thuật

Các cây cầu vượt biển không chỉ mang tính năng kết nối giữa các địa điểm mà còn là những kỳ tích trong thiết kế và xây dựng.

Cầu vịnh Giao Châu, tọa lạc tại thành phố Thanh Đào, tỉnh Sơn Đông (Trung Quốc), là một trong những công trình cầu vượt biển dài nhất thế giới với chiều dài lên đến 41,58 km. Cây cầu này được xây dựng với kinh phí 1,8 tỷ USD và hoàn thành trong vòng 4 năm, từ 2007 đến 2011. Cầu được thiết kế với 6 làn xe và có khả năng chịu được siêu bão, động đất lên đến 8 độ Richter, giúp việc di chuyển từ đầu này sang đầu bên kia chỉ tốn khoảng 30 phút. (Ảnh: Reuters).

Cầu cao tốc hồ Pontchartrain dài 38,42 km, kết nối thành phố Metairie với quận St. Tammany, Mỹ. Đây từng là cầu trên mặt nước dài nhất thế giới theo ghi nhận của Guiness World Record vào năm 1969, cho đến khi cầu Giao Châu ra đời năm 2011. Mỗi ngày có hơn 30.000 phương tiện đi qua cây cầu này. (Ảnh: Travel and Leisure).

Cầu Vịnh Hàng Châu là một công trình ấn tượng khác của Trung Quốc, được hoàn thành vào tháng 6/2007, với chiều dài 35,6 km. Cầu giúp rút ngắn khoảng cách 120 km từ Thượng Hải đến Ninh Ba, tổng chi phí xây dựng gần 2 tỷ USD. Các kỹ sư đã sử dụng công nghệ định vị toàn cầu GPS trong quá trình thi công để đảm bảo độ chính xác cao. (Ảnh: Top China Travel).

Cầu Đông Hải dài 32,5 km, nối Thượng Hải với cảng Dương Sơn, Trung Quốc. Đây là cầu vượt biển đầu tiên và dài nhất thế giới trong nhiều năm, được khánh thành vào tháng 5/2008. Cầu có tuổi thọ dự kiến 100 năm và cho phép các phương tiện di chuyển với tốc độ tối đa 80 km/h. (Ảnh: ZME Travel).

Cầu nối Macau – Châu Hải – Hong Kong với tổng chiều dài 55 km, trong đó phần chính dài 29,6 km. Cầu được xây dựng với hơn 420.000 tấn thép, tương đương với 60 tháp Eiffel. Kinh phí xây dựng lên tới khoảng 10 tỷ USD. Cây cầu này cũng chú trọng tới việc bảo vệ môi trường sống của loài cá heo trắng Trung Quốc. (Ảnh: Getty).

Cầu vịnh Chesapeake, hay còn gọi là cầu William Preston Lane, Jr. Memorial, dài 32 km, nối giữa Eastern Shore và Virginia, phía nam Hampton Roads. Cầu kết hợp giữa cầu và đường hầm, với 19 km chiều dài cầu cùng các đường hầm và đảo nhân tạo, được xem là một kỳ quan kỹ thuật. (Ảnh: Coastal Virginia).

Cầu King Fahd Causeway tạo ra sự kết nối giữa Arab Saudi và Bahrain, được khởi công xây dựng vào năm 1982 với tổng kinh phí khoảng 800 triệu USD. Cầu dài 28 km và có 4 làn xe chạy. (Ảnh: Emaze).

Cầu Jintang, với kinh phí xây dựng khoảng 7,7 tỷ USD, đã được công nhận là một trong những cây cầu dài nhất Trung Quốc vào thời điểm hoàn thành. (Ảnh: Broer).

Cầu Vasco Da Gama tại Bồ Đào Nha dài hơn 17 km, được đặt theo tên của nhà thám hiểm Vasco Da Gama. Cầu này là tuyến giao thông quan trọng, kết nối hai miền Bắc và Nam của đất nước với tổng kinh phí khoảng 1 tỷ USD. (Ảnh: Peter Bohringer Photography/Flickr).

Cầu Tokyo Bay Aqua-Line là sự kết hợp giữa cầu và đường hầm, nối Kawasaki với Kisarazu, bao gồm 4,4 km cầu và 9,6 km hầm. Trên cầu có một đảo nhân tạo mang tên Umihotaru, nơi phục vụ các hoạt động giải trí. (Ảnh: Youtube).

Cầu Penang 2 (Abdul Halim Mu’adzam Shah) là cây cầu nổi bật tại Malaysia, có chiều dài 13,5 km, kết nối Gelugor với Seberang Prai. Cầu này cũng là một phần trong hệ thống đường cao tốc vùng Penang và ra mắt vào ngày 14/9/1985. (Ảnh: Penang Bridge).

Cầu qua vịnh San Francisco – Oakland dài hơn 13,4 km, được khánh thành vào năm 1936, nối hai thành phố San Francisco và Oakland. Cây cầu nổi bật với những tháp cao tới 160 m và ánh sáng lung linh vào ban đêm. (Ảnh: Mott MacDonald).

Cầu Seven Mile nổi tiếng tại Florida, dài 10,93 km, nối vịnh Mexico với đất liền. Cây cầu được xây dựng từ tuyến đường sắt và sau đó được cải tạo cho giao thông ô tô. Cầu này cũng là nơi diễn ra sự kiện thường niên “Seven Mile Bridge Run” thu hút rất đông người tham gia. (Ảnh: Visit Florida).

Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện dài 5,4 km, nối bán đảo Đình Vũ với đảo Cát Hải, được thông xe vào sáng 2/9. Công trình có tổng đầu tư gần 12.000 tỷ đồng và là một trong những dự án lớn tại Việt Nam. (Ảnh: TTXVN).

Cầu Oresund bắc qua eo biển Oresund giữa Đan Mạch và Thụy Điển, là sự kết hợp giữa cầu dài 8 km và hầm ngầm 4 km, được bắt đầu xây dựng từ năm 2000. Cầu này mở ra một kỷ nguyên mới trong kết nối giao thông giữa hai nước. (Ảnh: Johannes Heuckeroth/Alamy).